Punti chiave
- L'esatto contrario di ciò che fa percepire uno spazio come chiuso.
- La cabina resta sempre a una sola atmosfera, quindi non c'è alcun segnale fisico che lo ricordi.
- Una stanza luminosa con un corridoio, non uno spazio angusto pieno di tubi.
- Non può uscire durante l'immersione, e questa è l'onesta avvertenza.
La domanda più frequente su qualsiasi sottomarino
Viene posta prima ancora della profondità, della fauna marina, di qualsiasi altra cosa. Le persone immaginano di essere sigillate in un tubo metallico sotto cento piedi d'acqua e, comprensibilmente, vogliono sapere che sensazione dà.
Per la stragrande maggioranza dei passeggeri, la risposta è che non assomiglia affatto a ciò che immaginavano, e ci sono ragioni concrete, non semplici rassicurazioni.
Vale anche la pena distinguere tra due timori diversi a cui viene dato lo stesso nome: non voler stare in uno spazio piccolo e non voler trovarsi in un luogo da cui non si può uscire. Questa imbarcazione gestisce estremamente bene il primo e per nulla il secondo, e capire quale dei due La riguarda rende la decisione semplice.
Perché lo spazio non sembra piccolo
La claustrofobia è in gran parte innescata da segnali visivi e spaziali: un ambiente chiuso senza visuale verso l'esterno, soffitti bassi, pareti vicine su più lati, luce fioca.
La cabina elimina quasi tutti questi elementi. Ogni sedile è rivolto verso un grande oblò rotondo, quindi ogni passeggero vede l'acqua aperta e, a questa profondità, la luce del giorno. Non è un piccolo oblò attraverso cui sbirciare: è una finestra direttamente davanti a Lei per l'intera immersione.
I sedili sono disposti schiena contro schiena lungo il centro, il che significa che nessuno è stretto tra altre persone e nessuno guarda verso una parete. Il corridoio è libero. L'illuminazione è bianca e intensa, anziché fioca e rossa. Il soffitto è più alto di quanto l'immagine mentale di un sottomarino lasci immaginare.
La reazione più comune scendendo la scaletta è che lo spazio sia più ampio del previsto, e chi è arrivato preparandosi a entrare in un tubo spesso dimentica di essere nervoso.
Luce diurna attraverso un oblò in profondità
L'assenza di segnali fisici
Questa è la seconda parte, ed è meno evidente.
Nella maggior parte delle situazioni che provocano ansia da costrizione, c'è un segnale fisico che la rafforza: pressione alle orecchie in ascensore o in aereo, caldo, aria soffocante, sensazione di movimento. Questi segnali comunicano al sistema nervoso che sta accadendo qualcosa di insolito, e la mente ne fornisce l'interpretazione.
Qui non ce ne sono. La pressione in cabina non supera mai una sola atmosfera, qualunque profondità raggiunga lo scafo, quindi le orecchie non avvertono nulla. L'ambiente è climatizzato e asciutto, anziché caldo e soffocante. Il movimento è lento e fluido e, una volta immersi, non c'è alcun moto ondoso, il che rende il sottomarino decisamente più stabile dell'imbarcazione che La ha portata fin lì.
Il risultato è che i sensi Le comunicano di essere seduto in una stanza fresca e luminosa, mentre gli occhi Le mostrano un relitto fuori dal finestrino. Questa combinazione ha molte più probabilità di suscitare meraviglia che panico.
L'onesta avvertenza
È un mezzo sigillato, al largo della costa, e non può essere abbandonato nel mezzo di un'immersione.
Per chi soffre di una claustrofobia seria e diagnosticata, questo è il fatto che conta, e nessun numero di oblò può cambiarlo. Se ciò che non riesce a tollerare è l'impossibilità di uscire anziché la dimensione della stanza, questa escursione include tale aspetto in una forma inevitabile.
L'immersione è breve - la parte in sottomarino è la sezione centrale di un'ora e tre quarti - e questo aiuta. Ma non si tratta di pochi minuti.
L'approccio giusto per chi è davvero incerto è parlarne con l'operatore prima di prenotare. È una domanda che ricevono continuamente: conoscono la propria imbarcazione e preferiscono di gran lunga affrontare l'argomento prima che Lei prenoti.
1 atm
La cabina rimane sempre alla pressione di superficie, quindi non servono compensazioni, non si avvertono scoppiettii nelle orecchie e non c'è alcun segnale fisico che indichi qualcosa di insolito.
Se quel giorno dovesse darLe fastidio
Lo dica subito e ad alta voce a un membro dell'equipaggio. Sono preparati per questo, l'hanno già visto e nessuno ne farà un problema.
Sono disponibili tutti gli accorgimenti pratici che possono aiutare. Guardi fuori dal finestrino anziché attorno alla cabina, perché è la linea di vista a fare la differenza. Rallenti deliberatamente il respiro. Parli con chi è con Lei. Faccia una domanda alla guida che commenta: è un modo sorprendentemente efficace per spostare l'attenzione.
Se ne ha davvero bisogno, chieda di riemergere. Qualsiasi decisione sull'immersione spetta al pilota e dipende da dove si trova l'imbarcazione e da cos'altro sta accadendo; l'equipaggio Le dirà cosa è possibile fare.
Quello che non deve fare è sopportare in silenzio. Una breve conversazione all'inizio porta a un risultato molto migliore di un'ora passata a resistere in silenzio, e tutti a bordo preferirebbero che Lei scegliesse la prima opzione.
Cosa riferiscono davvero le persone
Il commento più comune tra i passeggeri che prima erano preoccupati è una forma di sorpresa: che era più spazioso del previsto, che si sono dimenticati di essere ansiosi, che il finestrino ha fatto tutta la differenza.
Il secondo commento più comune riguarda la tranquillità. Chi si prepara a un'esperienza claustrofobica spesso scopre che la parte sommersa del viaggio è la più calma, e decisamente più tranquilla del tragitto in barca verso il largo.
E molte persone che non farebbero mai immersioni subacquee, snorkeling e non amano il mare aperto scelgono questa esperienza proprio perché elimina tutto ciò che trovano spaventoso del mare, lasciando ciò che desiderano vedere. Per loro, il mezzo non è l'ostacolo: è il motivo stesso dell'esperienza.
